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　　本報訊（記者 章盛莉）隨著地鐵1號線黃興廣場站主體施工進入尾聲，黃興南路步行商業街上的施工圍擋也將逐段減少，還路於民——記者昨日從中鐵十二局黃興廣場站項目施工現場瞭解到，車站主體將於8月完工，從本月起，步行街上的施工圍擋將陸續拆除，到今年年底，步行街大部分路面將基本恢復。
　　步行街下兩層車站現雛形
　　位於步行街黃興廣場北側的黃興廣場站是地鐵1號線20座車站中施工條件最複雜、距離周邊建築最近的車站之一。車站沿步行街南北向呈一字形佈置，總長217米，標準段總寬18.7米，為地下二層島式車站。經過兩年的圍擋施工，黃興廣場站已經在步行街下方初現雛形。
　　“黃興廣場站有兩個出入口，都設在車站正上方，北端出入口在坡子街口附近，南端出入口在黃興廣場西北側。”據中鐵十二局黃興廣場站項目負責人介紹，車站在步行街正下方施工，步行街寬度只有20多米，為了在滿足施工的同時確保步行街周邊建築的安全和交通不中斷，黃興廣場站採取的是“蓋挖逆築法”施工，即先做車站最上層的頂板，在頂板下施工，從上至下完成地下車站主體的施工。目前，地下兩側車站的負一層已經完成主體，負二層已完成底板，正在進行側牆施工。從坡子街口附近的出入口進入車站，已經大致可見負一層站廳層、負二層站台層的輪廓。將來人們乘坐地鐵1號線可直達步行街黃興廣場，從這裡去往北側的五一廣場或南側的南門口均只有600多米。
　　拆圍還路由北向南分段推進
　　“拆除圍擋、恢復路面的工作將從車站北端開始，逐段向南推進。”該負責人介紹，目前車站最上層的頂板已經完成，具備覆土回填的條件，即將開始分段恢復路面。據悉，黃興廣場站主體施工期間，圍擋最北端圍到育英街口，最南端圍到黃興廣場，為了不中斷步行街交通，圍擋兩側各留出了3米寬的人行通道。從本月起，步行街上的這些圍擋將由北往南陸續拆除。按照計劃，到本月下旬，育英街口至坡子街口的圍擋將先行拆除。
　　據瞭解，黃興廣場站主體施工將於8月完成，預計到10月底，育英街口至黃興廣場以北的步行街路面將基本恢復。由於黃興廣場站北端至解放路口的區間為暗挖施工，黃興廣場將保留部分圍擋為暗挖施工提供條件，至明年上半年暗挖施工完成後再恢復路面。
　　南門口站主體施工已完成60%
　　距離黃興廣場站約600米，位於黃興南路與城南路交會處的南門口站也在緊鑼密鼓地推進主體建設。截至目前，車站主體施工已經完成60%以上，計劃9月主體完工。
　　據介紹，從侯家塘始發的盾構機正在向南門口方向掘進，預計7月份到達南門口站，在步行街下方掘進，10月份到達黃興廣場站。　　（原標題：地鐵黃興廣場站8月主體完工）